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旧車のレストアや日々の雑日記。
さて次はどの作業を…と、撮りためた過去画像を見ていたのです。

あれ…ない?

じゃここかな?

じゃこっちか?

どうにも見当たらず…。

サイドシル取替えたり、センターピラー周辺の腐食、ドア下部の張替え等々、小出しに引っ張ろうと思っていたのですが、断念。

幸い納車前にスマホで撮影していて、完成画像だけはあったので、不本意ですけれど、早々に完結です。

中間画像は見つけたらupすることにして、今回はご勘弁ください。

ちなみに、下の画像左側に写っている緑のDXが今回のドナー。
あちこち違いはあるものの、部品取りが一台あると選択肢も増えます。
何より小部品の調達が難しいので、そういった面でもホント助かります。



きっと当時はそこそこ走ってしたのでしょうけれど、バン故に大事に残される事も少なかった希少なモデルかなと思います。


この精悍なマスク。
しかしバン(笑)!



スカイライン独特ライン。
バンなのに(笑)!



今のように多様な車種がない時代だから当時としては当たり前だったのかもしれませんが、スカイラインの名を持つバンって…今時の商業車にない要素が詰まっている魅力的な一台。

カッコ良すぎます。

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少し前なのですが、ハコバンの腐食張替と全塗装をしていました。

Rrゲートの下部の腐食張替風景です。
どちらかというと、表側ではなく折り返したヘミング部の
腐食が酷かったので、カットは最小限です。

真っ直ぐな部分だと楽なのですが、ゲートの丸みが2方向の
弓なり形状になっているので何度も確認しながら反らせます。


半自動溶接と、ハンダを併用しながら接合して完成です。










昨年はネタが豊富にあったので、更新しようと思っていたのですが、全国的にクローズアップされるような出来事が年の後半に2度もあり、何となく落ち着かず中断してしまいました。

普段はホントニュースとは無縁のような小さな町なのですが、重なる時は重なるものですね。

何かと大変な年が過ぎ去ったので、今年こそは良い一年になってほしいです。

と2月中ばに思っています笑。



昨年末、念願の事務所が出来ましたので紹介。



小さくまだまだ殺風景な部屋ですが、お客様に心地良く過ごしてもらえる部屋にしていきたいと思っています。

週一ペースですが、ぼちぼち更新が続いています。
いつ止まってしまうか、本人ですらハラハラしていますが笑。

さて、前回の続きです。

塗膜の剥離をしてパネルの状態を確認していきます。


右ロッカーアウター開いてみると、
やはりこの状態です。
インナー側も一部腐食して分断されて
います。




左も取り外し。Rrフェンダー前端部も
流れで開いてみると、ここも腐食が
かなり進行しています。
ホイールハウスもコーキングの盛り上がりが
あるので、腐食を穴埋めしているのでしょう。



右フロア。
FRPを流し込んであったので、おそらくは…と。
剥がしてみるとかなり進んでいました。
同じ日産車のハコスカとかと比べると
S30はフロアは腐食しやすいですねぇ。



Rrのアッパーパネル。
ここはZの泣き所ですね。






右エプロンとサイドメンバー。
ここはアルミテープが貼ってあり、剥がすと
この状態。
左ハンドルなのでバッテリーが逆。
バッテリーの下のパネルは腐食しやすいです。




ざっと車体の状況を確認しましたが、かなり大変な事になりそう…。
補修パーツが豊富なのが唯一の救いです。



さてどこから進めていこうか…。






 

ヨタハチのレストアが終わったばかりですが、
早速次の車両を手掛けなくては!

逆輸入の240Z。
数年前からお預かりしていたのですが、
なかなか手掛けることが出来ず、
大変お待たせしてしまいました。




作業場、いつもの定位置へ移動し、
付属品を分解して、塗装を剥がしていきます。






実は、、、張り切ってカーべキューのZ用治具も作ったのですが、
腹下まで剥がしての作業にならないので、多少作業性は良くないの
ですが今回はウマをかって作業することになりました。

 
こう見るぶんにはですけど、まぁ悪くないように思えるかなぁ…。

こう見るぶんには…。



続く。


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