エンジン載りました

ここ数日春らしい天気が続いています。
今日は少しばかり肌寒いですが、北海道民にとっては１０℃越えは春の息吹です（笑。

ただ、不安定な時期なので当然ですが、例年のような春らしい浮き足立った感覚はなく、
どちらかと言うと冷え込みすら感じてしまうこの頃です。

楽しむと言っては語弊を招くかもしれませんが、制約のある日常の中に日々一つずつでも
安らぎや喜びが戻ってきて欲しいなと思います。


さてさて、本題のヨタハチ。

ウマも外してようやく地に足がつきました！
え～っと･･･１年ぶりぐらいでしょうかね（笑。
手掛けられない期間も結構ありましたが、長かった～。

ミッション付の状態で、フロアトンネル部分めがけて滑り込ませる
ように、慎重に慎重に･･･

いつも感じますが、ホント入るのか？ってぐらいギリギリです。




搭載！

当たり前ですが、ヨタハチらしくて良い感じです（笑。

あとは、ヒーター等の付属品を取り付けて始動点検と調整です。

クラッチ周辺とエンジンリニュー

暫く更新を控えていました。

震災から、約半月が経過しましたが、未だに苦難な状況におかれている方々がおられることを
思うと心が苦しくなります。
私のところでは直接的な震災の影響がない地域です。複雑な思いは多々ありますが、
普段どおり生活を送れていることに深く感謝しつつ、一日でも早く沢山の笑顔が日本に
戻りますように、ひたすらそれだけを祈っている毎日です。


私発信の元気といえば・・・レストア風景です（笑。
まぁ、あいかわらず一部の方しか知らないマニアックな日記ですが・・・いいんです！
一人でもニヤリとしてくれれば万歳です。


いってみましょ！

前回でサスペンションは終わりまして、
続いては、エンジンとミッションです。

エンジンは分解前の始動点検で良好だったので、O/Hの必要は
無しですが、クラッチ周辺だけは降ろしたついでなので分解し点検。

クラッチ板は減りも少なく、クラッチカバーは良好です。


ちょっと気になったのがレリーズベアリング。
使用に問題があるほどでは無いと思うのですが、ホント降ろした
ついでといいますか、後からこの部分だけとなると結構な手間
なので、部品もあることですし今回は画像のように交換をしました。




埃やオイルが層になって固着し頑固に汚れていたエンジンも
自慢のあらゆる清掃技術（爆）を駆使し、リニューアルしました！


次回いよいよ搭載されます。

サスペンション組み付け

しばらく天気の良い日が続いています。

今年は例年に無く雪が少ないですねー。

このまま雪も降らずに春が来てくれれば嬉しいのですが。


そんな春頃にまでに仕上げる予定のヨタハチ。

サスペンションの組み付けが終わりました。

下準備の成果が感じられる、待ちに待った時期です（笑。





周辺が少し散らかっていますが（苦笑、

リアはこんな感じです。





そろそろウマを外して、室内とエンジンを載せてという作業にかかるところです。

チンチラ剥がしが憂鬱・・・（笑。

ホイールシリンダの組み付け

前回の続きで細かいパーツのO/Hと組み付け風景です。


前に記事にも書きましたが、どの部分も組んでいく過程でO/Hしなくてはいけない部分が必ず
出てきます。

今回はブレーキ部品の一部。


ホイールシリンダーはこのような状態でした。
一部固着している程度でしたので使って使えない事はないのですが、
安全性に重要な部分なので、この状態のままってわけにはいきません。






ピストンとシリンダーを綺麗にして、カップも新品に取り替えて・・・・

ようやく、


組みあがります。








平行して足廻りも塗装していたので、これで、この辺りはほぼ組み上がりです。

組み付け段階

お久しぶりです・・・。

立続けにこんな挨拶から書いていくのもどうかと思うのですが（笑。


ヨタハチも組み付けの段階に突入していまして、ボツボツと進んでいます。
まぁ、一言に組み付けと言っても、前提に各部の点検や必要に応じてO/Hしたり、塗装したりと
目立たない作業の連続です。

例えば、

燃料タンク。
タンクユニットは固着していたので、O/Hです。
タンクの中も洗浄が必要だったり、もちろん外見も剥離し再塗装です。





フェンダーの裏側も防食と静音を目的として耐チッピング塗装を
施したり。
表面には塗料を飛ばしたくないので、しっかりマスキング。
地味ではありますが、つい一手間かけてしまいます。




こういった全然目に見えて進んでいかないような地味な作業を繰り返している最中ですが、
私にとってはこれも組みつけの一環です。

最後にはきっと大きな成果になるはず・・・。

後日の画像をご期待下さい（笑。