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旧車のレストアや日々の雑日記。
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前回の続き。

DSC09658.JPGスペアと言えど、内骨の裏は補修が必要です。ただ、過去の補修が
無いので、こちらのフェンダーの方が良くなりそうです。

錆の酷い部分をカットし、張り替える鉄板の厚さの分だけへミング加工を
し、接合時に段差が付かないようにします。




DSC09659.JPGカットした部分と同形状に鉄板を曲げていき、仮合わせをしながら
微調整していき、完成。






DSC09655.JPGへミング部分にスポットシーラーを塗ります。







DSC09657.JPGへミング部分1Cm程度被る程度でピッタリ合うぐらいにして。
スポット溶接で接合します。溶接しようかと考えましたが、それでは
熱による歪みが生じてしまいます。せっかく補修したのに歪んでしまう
のも嫌なので今回はあえてスポットで。





結局、元々のフェンダーとスペア、4枚とも補修。おそらく右側をスペアのフェンダー、左側を元々の
フェンダーを使用することになりそうです。
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