カウルサイド②

今日はこちらでもついに３０℃越えです。
さすがに暑いですね。
溶接とか、サンダーとか・・・・熱が発生する作業が更なる熱気を呼びます（笑。

でも、夏らしくて気分は良いです。


さて、昨日の続きで

ピラー取り外しです。

元々下部は作り変えていたようで、カウルサイドとの接合も
ＭＩＧで溶接してあったので、スポットカッターで綺麗に外せません。

作り変える事を前提にミミを残しカットして取り外しました。



生産時からマメにスポット打ってあるのですが、経年の腐食でどこにスポットがあるか、
タガネを通しながら探り探り・・・。

旧車におけるパネル張替えのあるある的なシーンだと思います（笑。

カウルサイドインナー。

アウターがあれだけ腐食していたらインナーもこの状態です。
ここも製作です。




あと、この囲った部分。
最初カーベキューに乗せて確認していた時に、「なんでここ曲がっているんだろう・・・？」って
疑問に思っていたのですが。

フレームの歪みとここの歪みには直接的な関連は無いはずなのです。
というより、カウルサイド～クォーター間では狂っていないので、
おそらく、これは過去のフレーム修正の際にダッシュロア部分を出す為にポートパワー等を
使って張り出しを試みた結果ではないかと。

ここまでカットしてみましたが、無理がかかっている様子もなく、
部分的な捩れだけで済んでいそうな感覚だったので、
仕上がりには影響なさそうです。