旧車のレストアや日々の雑日記。
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夏期休暇ですっかり日にちが空いてしまいました。
が・・・・
充電完了したのでまた張り切って更新頑張ります!
では、さっそく、タイトルの部分から。
タイトルではそれっぽい名称で書きましたが、正式名称は
Rrピラーリインホースメントとなっています。
一応単独で供給されていた部品なのですねー。
もちろん今となっては出るはずもなく。製作です。
ロッカーインナー交換でカットを余儀なくされる部分です。
以前も製作してあったのですが、ロッカーインナーの形状が
違っていたので、関連するこの部分も少し形が違ってました。
内部を防錆処置して、接合しました。
これで、左側のボディーワークはおおよそOKです。
大きな作業、小さな作業を平行して進めていたので、
途中わかりづらかったかもしれませんねー。
まぁ、こうして終わってみると帳尻があったと言いますか(笑、
着実にこの状態に近づいていたのです。
次回からは折り返しの作業になります。
が・・・・
充電完了したのでまた張り切って更新頑張ります!
では、さっそく、タイトルの部分から。
タイトルではそれっぽい名称で書きましたが、正式名称は
Rrピラーリインホースメントとなっています。
一応単独で供給されていた部品なのですねー。
もちろん今となっては出るはずもなく。製作です。
ロッカーインナー交換でカットを余儀なくされる部分です。
以前も製作してあったのですが、ロッカーインナーの形状が
違っていたので、関連するこの部分も少し形が違ってました。
内部を防錆処置して、接合しました。
これで、左側のボディーワークはおおよそOKです。
大きな作業、小さな作業を平行して進めていたので、
途中わかりづらかったかもしれませんねー。
まぁ、こうして終わってみると帳尻があったと言いますか(笑、
着実にこの状態に近づいていたのです。
次回からは折り返しの作業になります。
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