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旧車のレストアや日々の雑日記。
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少し本業が混んできています。
もしかすると、少しの間更新が滞るかもしれませんが、ご勘弁を。

ひとまず、時間に余裕のある今のうちにちょっとだけ更新しておきます!


rear_fender_right.jpg右もRrフェンダー取り外しです。
ドアのすぐ後ろ、ロックピラー周辺で過去の修復暦あり。
ロックピラーは単体になるので、修理する事にして。

Rrフェンダーは新品と取り替えなので左側同様に作業を進めていきます。
アウターを取り外してしまえば、インナーの張替えや防錆もしっかり出来るのがメリット。


それよりも気になる部分を発見です。

DSCF3552.jpgホイールハウスとロックピラーの間の黒い部分。

・・・・・・・・穴です(汗。

腐食による穴ではないので作業途中なのか、張り替え忘れなのか。



インナーのパーテンションサイドにあるリインホースメントだけで繋がっていたようです。
まぁ、良いのか悪いのか解かりませんが、発見出来たことは今後には良いことと思う事に(笑。

この辺りのパネルの張替えも平行して行っていきます。


簡単な記事で申し訳ないのですが、今日はこのあたりで!







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» 無題
これほど大きな補修部分は車体を知り尽くしている人でないと直せませんね。この車は本当に幸せですね。本業が忙しいのは何よりですね。涼しくなってきました。頑張ってください。
アウダマン 2011/09/09(Fri)19:35:17 編集
» 無題
更新ありがとうございます 車体としてほぼ全バラ状態での板金作業になりました 虫歯?のないようなヨタ8に仕上がるようです ありがとうございます しかしよく現存していてくれたものです 過去に理解あるオーナーによって引き継がれてきて そしてようやく大手術を受け大変幸せだとおもいます 
依頼人です 2011/09/09(Fri)20:18:36 編集
» 無題
すごい大穴ですね、強度的には非常にマイナスなことは間違いないレベルでしょう。
どんどんいい車に仕上がっていってますね、がんばってください。
19○○年式 2011/09/09(Fri)22:51:45 編集
» Re:
おはようございます。

だいぶ治療も進んでます。
虫歯の本数よりも何度か触られているのが一番のネックです^^;

大穴にはビックリしました(笑。
もしかすると、過去にロックピラー周辺を板金する為に空けた穴かも
しれませんねー。
実際ロックピラーの辺りを手で強く押したらフカフカしましたので。
定まらないドアとのチリに影響していたのかもしれません。

pontyos 2011/09/10(Sat)09:02:22 編集
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