左ダッシュロア

ブログを始めて５年ぐらい経ちましたが、こんなに更新が続いているのは初ですよ（笑！
この事実に私自身が一番驚いています。

毎日更新するのがアクセスアップの秘訣とはよく聞きますが、実はそれが一番難しいのです。

でも、こうしてコメントを頂けたりすると自然と、がんばろー！って気になるんですね。

沢山の条件が重なりお陰様で今は良いスパイラルに居れてます。


そんなわけで、この偉業(爆）を更新出来るよう頑張ってみます！



さてさて、
あのメモした図面の部分がおおよそ出来上がりましたので、紹介。

図面とは逆さまにした状態ですが。。

まだリブをうっただけの平鉄板なので、いまいち
インパクトないですね～。


板厚は１．２ｍｍ。
おそらく純正では1.0～1.1程度だと思いますが、フレームが取り付く
部分で、今回は補修パネルになりますので、それより僅かに厚い鋼板を選択しました。


そうそう、リブ打ちの方法ですが、

こういった打ち出し用の型を作り叩き出します。

ちなみにこれ、銀ちゃんレストア時に作った物で、今回で３台目の
使用でかなり使い込んだ跡があります（笑。


型を使ってある程度出さなくては、折角のリブがぼやけてしまいます。
これを使っても多少はボケてしまいますが、範囲内かと。


更に精度を求めれば、ちゃんとした型と作りプレスなのでしょうけれど、メーカーじゃないので、
各部に対応した金型を作っていてはいられません。。


リブ打ちが終われば、あとは寸法通りに周辺を加工しておおよそ
完成になります。

フロアとのスポット部分（画像上側）とロッカーインナーとの接合部分（画
像右側）は合せての調整が必要なので、現段階では余裕を持たせて
おきます。


トーションバーホール部分も同様で現車に合せになりますので、まだ穴あけはしません。