ホイールハウスの補修

明けましておめでとうございます！
今年もまた皆様方と一緒に旧車生活を楽しみたいと思っております。
宜しくお願い致します。


工場は6日から始まり、ようやく連絡や部品の流れが良くなってきました。
しかし、そうなった頃にまた連休が挟まるので、１月前半は何となく
本調子にはなれかったりしますねぇ。


さてさて、今回はホイールハウスの修理を紹介。
最近結構多いんですよ、この手の腐食修理のご相談が。
融雪剤の影響がかなり大きいと思うのです、、、一長一短ですよね。


表面的には数箇所浮き錆になっている程度
だったのですが、カットしてみるとインナーまで
腐食が進んでいました。
インナーとアウターの隙間自体も少ないので、
腐食が進行しやすいようです。



 錆を落としていき、欠損している部分を溶接で
接合してインナーの状態を良好にしておきます。





アーチ部分をインナーに合うように作り、
Rrフェンダーに滑るこませるように段付け加工し溶接。
接合部分が多いので、しっかりと溶接していくと
熱の影響でパネルに歪みが出てしまうので点付けします。
 
 
 
 溝の部分にハンダを流し込み補強と面だしをして
張替え完了です。
ハンダ盛りに少し時間がかかってしまいますが、
熱の影響による歪みも出ませんので、作業範囲を
小さく出来るのが最大のメリットです。 
 
 
 
 
そういった理由から近頃ハンダにはまっています（笑。