ダイジェスト

UPするペースがすっかり落ちてしまいました。
更新せずとも作業はどんどん進んでいるので、画像の枚数を増やして追いかけねば。


とにかく重ね張りしたフロアを大雑把にサンダーでカット。
ようやく向こう側が見えました。

残った部分は地道に手工具で出来る限り元の車体側を痛めないように
溶接部分を削って取り除いていきます。



トーションバーカバー辺りの溶接を摩って張った鉄板を剥がして
みるとこのような状態でした。
カバーを兼ねての処置かと思うのですが。。。。
そんなに大きく蓋しなくても（苦笑。




だっ・・断熱材？！

足元冷えないように？！

何の為の断熱材なのか。。。全く解かりません。



アウターを捲って確認。
アウターは当然ながらやはりインナー側も腐食で穴が開いています。





リアフェンダーロア部分。
穴が開いていた部分にパッチを当てた後がみられます。

ホイールハウスロア部分も腐食がかなり進行しているので、
時間の問題だったかもしれません。



私自身、外見上の綺麗さからこのような状態になっている事はあまり想像出来なかったのですが、
ふと冷静に考えてみると、ごくごく当たり前の状態なのかもしれません。

現行車でも最初の車検の頃には既にボディに浮き錆があったりするぐらいですから、
40年以上前のヨタハチがこの程度で済んでいるのは良い方なのかもしれません。

塗装してしまえば当面は綺麗なのです。

しかし、経年後を考えると・・・・・・

やはり下地からなのです。



続く。