フレームの考察

今回はフレームの歪みについて。

バッツリと切り離したフレームです。

以前の記事で書いたように井形の部分が拉げています。

目での判断は少しわかりづらいのですが。



フレーム右側にスケールを置いたところです。
エプロンとの固定ボルトのホールまでの寸法が約470ｍｍを
示しています。

反対に左側は

同じ位置で採寸しますと約450ｍｍです。



約20ｍｍの誤差があります。

左側が短いことと左ダッシュロアの歪みを考えると、過去になんらかの衝撃が加わった事を
裏付けています。

この寸法が左右同じでなくては、もちろん正確な対角線は出ないので、横振りの修正も困難です。

そしてもう１点、気になる部分が右のサイドメンバーと
クロスメンバーの接合部分です。

この加修感。。。。

なぜなのか理由がハッキリせず、更なる不安を残します。。。



こういう歪みから入力方向、衝撃力等、状況の裏づけを取る事については、こちらによくコメント頂ける
アウダマンさんの専門なので、きっと状況についてもかなりわかると思うのですが（笑、

作業者側からこの歪みを考察すると、、、、

非常に修復が難しく、苦労の割にはあまり良い結果が出ないというパターンです。
そして車体に対してもかなりのストレスがかかります。

よって交換が望ましいという結論に達しました。



現役時代でしたらこれは交換対象でしたよね？　アウダマンさん（爆。