着地

重なっていた週末に向けての納車も終わり、本業が少し楽になったので、昨日今日と
ヨタハチに力を注いでいました。

なかなか良い感じで作業が進んでいます。
少し停滞気味だったブログにもようやくネタ舞い込んで来ました（笑。


まずは無事着地。
マウント、ディスマウントは何度もしている作業ですが、
毎度間が空き過ぎるので、「さて・・どう降ろすんだっけ？」と
暫し考えてしまいます。
自分用に取り扱い説明書作らないとダメかも（笑。



ここで失敗してしまうと今までの苦労が全て消えてしまうので、
慎重に慎重に・・・・と言っても１時間かからないのですが、体感的にはかなりの時間。

これで、マスクの板金とFｒフェンダーの先端部分の調整に移れます。

そして、
そろそろ塗装にも移れるので、塗装後の組付けをすぐに進められるように、準備。

このホーシングのように、シャシ関連のパーツは、車検の度に
重ね塗られるシャシブラックや泥汚れでコペコペになって
いるので、分解して美装のしていきます。





すると、デフケースに打刻を発見。
恥ずかしながら今まであまり意識していなかったのもありますが、
こんな打刻を見たことが無く、何の意味があるのやらさっぱりです。
ご存知の方いますかね？？
ちなみにデフは純正（33：10）、ケースは鉄製です。



サンドブラスト可能な部分はブラストで錆と旧塗膜を剥離して
再塗装します。

車両前側から後へと、採掘した恐竜の骨のように並べて・・・。
社長の性格が窺える一枚（爆。



半艶程度に調整して塗装完了。
円形のパーツが多いので、当然ロスも多く、塗料の半分ぐらいは
無駄吹きのように感じられるぐらい塗りづらかったです。





とりあえず塗装後の準備も万端です。
ようやくゴールも見えてました。
直近の塗装工程に移れるように頑張ります！