バックランプレンズ。

珍しく連日更新（笑。

昨日、記事の中に登場しますヨタハチ乗りのMさんがドライブがてら寄ってくれました。
まぁ月に１回ぐらいはヨタハチの状態を見物に遊びに来てくれるのですが（笑。

そんなご訪問してくれている中で、現在レストア中のヨタハチはバックランプのレンズが
割れてて「うちにも在庫無いんだよね～」みたいな話を社長がした事を覚えていてくれたようで。




何と！


作ってもらっちゃいました！！！


じゃじゃーん！

私、プラスチック成型の知識は全くないので製作工程もいまいち
ピンときませんでしたが、仕上がりは感動モノです。
ちゃんとレンズのカットも品番も転写されていますし、純正品と
比べてみてもなんら遜色のない出来上がりです。


本当に有難う御座います！！
悩みが一つ解消しました。

Mさんの話によると、成型にも少し時間がかかるので、大量生産はできないようですが、
必要な方がいましたら作りますよとの力強いお言葉をいただきました。


年々、ホントに色々な商品がリプロダクト化されていってますよねー。
無い物はどなたかが製作して、みんなで共有してというのが旧車の良い所かと感じます。
中でも、ヨタハチの環境は物凄い恵まれているような気がします。
いずれも少ロッドなのでやはり割高にはなってしまいますが、なんと言いますか・・・・
単純に商売と言うよりも、もう少し温かみがある製作への経緯が好きだったりします。


そんな事を思うと製作意欲がまた・・・（笑。

室内のシーリング

朝晩は結構冷え込みますが、今日も日中は暖かく比較的過ごしやすい日です。
もう１１月後半なのですが、こんなに暖かいの日が続くのも珍しいですよねー。
寒がりな私にとっては良いことなのですが、四季がはっきりしないとやはり北海道は
何かとよろしくないのでしょうし、、、複雑ですよね。

そんな陽気の中、ヨタハチも塗装前の準備へとちゃくちゃくと進んでいます。


タイトル通りの状態です（笑。

プライマーもちゃんと塗布しているのですが、以前の記事の通り
全く変わり栄えしないので今回は省略しまして、サーフェーサー後の
状態だけで。
シーリングも必要以上に入れないように、パネルの合わせ目に
最小限に塗っていきました。




フロア廻りはこんな感じです。

元々シーリングが入っていた部分はもちろん入れ替えですが、
それ以外、張り替えた継ぎ目や腐食の進行しやすい部分へも
薄く引いておきます。



外装側はロッカーパネル前部とカウルサイド周辺部分がメイン
ですね。
水が上側から伝わってロッカー内部へ入るようなので、そういった
部分へシールしておけば、経年後の維持も楽になるはずです。
更にロッカー内側も塞ぐ前にしっかりと防錆塗装してありますので、
当分は問題ないはずです。



この後、室内の防振シートを張ります。

防振シート剥離。

今日は良い天気です。
気温は・・まぁ北海道らしい温度ですが、日差しが暖かいので気持ち良い一日です。


さて。
ヨタハチの進行状況です。

フロアは交換しているので、剥離の必要はありませんでしたが、
センターのトンネル部分とダッシュロア部分を剥がします。

面積もさほどではなく、所々プカプカと浮いていたので甘く考えて
いましたが、いざ剥がそうと思うと意外としつこいのですね・・・。
熱をかけながらスクレイパーで地道に剥がしていきました。



パーテンションパネルから後ろ側も同様に剥離します。
前後共に防振シート下の状態は概ね良好です。

部分的な張替えも手段だと思いますが、補修の痕跡を出来るだけ
目立たなくさせる為にも一枚物での張替えがベストかと。



この後、足付けしてプライマー　→　足付け　→　サーフェーサーと進みます。

交換？修理？

近頃珍しく講習事が重なってありました。

新しい発見や、何かしら気づくことがあるので講習とかの座学も意外と好きだったりします。
ただ、食事後だと眠くもなりますけどね（笑。

そんな先日の研修で、講師の方からブログ読んでるよと嬉しいお言葉が（照。
いやいや、更新も少ないのでちょっと気が引けてしまいましたが・・・、そんな声があると
また書く楽しみが増えますよねー。

では、今だけでも張り切っていきましょ！（笑


今回は、ヨタハチではなく、現行車ドア下部の修理です。
変形が不自然な状態なので、おそらく損傷後ドアが閉まるようにと
応急的にこじったりしたように思います。

内側のプレスラインもすでに原型をとどめていない状態です。



通常であればドア交換を勧められる損傷かと思います。
ただ、それでは納期とご予算が見合いませんので今回は修理することにしました。


外側のパネル自体も、かなり伸びてしまっているので割り切って
考えて張替えとし、切開します。
これだけ広く口があげば、修復もかなり楽になります。
元の形に近づくように少しずつ叩き出して整えていきます。
一部折れが激しく、伸びきらない部分がありましたが、おおよそ
これぐらいで完了です。



車種やパネルの材質、板厚にもよるので、一概に修理可能とは
言えないのですが、このようにして直すことも多々あります。

世の流れではエコへと向かっている昨今。
何も交換ばかりではなく、可能な限り修理できるような技術を
身につけていきたいものです。

マスクの板金。

本業が少し立て込んでいました。

いつものようにヨタハチも一時的に休止していました。

サーフェーサーまで仕上がっているので、再開しだせばそう塗装までの時間はかからないと
思うのですが。

あとは室内側との作業がメインになってきます。防振シートの張替えとプライマー塗布、
シーリング.....等など体勢の悪い作業が（笑。

そんな感じでそろそろカーベキューから降ろす準備を始めなくてはというところで、

マスクの塗膜剥離と板金。

腐食も少ない上に全体の状態もよく、ヤスリハンマーでパンパンと
ならしていく程度でいいとこ歪みは取れてしまいました。





男前に仕上がりそうな予感です（笑。