サーフェーサー塗布

今日も寒いです。
札幌方面では早くも雪が積もったようですが、道東のこちらはまだ大丈夫なようです。
しかし、こう気温が下がると溶剤を触るのが嫌になってきます。
気化熱で一気に手が悴むので。。携帯なんていじれませんね（笑。

そんな悴む中、ガンを握った時、グリップの素材でストレスが違うことに今更気づきました。
メタル地のグリップは冷っこい手で持つと冷たさが持続するし、負圧で体感では更に冷えます。
対照的に樹脂グリップでは、持った時は冷たく感じても徐々に体温と馴染んできます。

15％ぐらいストレスが軽減するって言われてましたが、何となくその意味に気づけたかも。

さて、そんな話はさておきヨタハチです。

あまり変化が見られないかもしれませんが・・・（笑。
結構進んでいます。

前回の記事で塗布したプライマーを面だししながら小さな歪みを
取り除き、それ以上のところへはパテを使用し面を整えていきます。

そしてサーフェーサーを塗りました。


工程としては進んでいるのですがー。。
目に見える変化の無さにちょっと楽しみが少ない気がします。

プライマー塗布

近頃、一気に寒くなってきました。
塗装時にも温風を使わなくてはならないぐらいの気温です。
近くの峠では雪が降ったみたいで、ついにそんな時期が来たかといった感じです。
夏の暑い時だったら、今年は雪降らないんじゃないかと思うぐらいの天候だったのですが、
しっかり来ちゃうんですね（笑。

雪が降る前に、つまり気味のレストアをある程度終わらせたいので、ヨタハチも地道に進めています。

ボディとボルトオンの張替えは終わったので、全体に必要範囲、
板金を済ました状態で、プライマーを塗りました。




かなり膜厚が出るプライマーなので、面だしで小さな歪みはいいトコ抜けます。
溶接で繋いだ熱の影響を受けるような所の歪みはさすがに追いつかないのでパテを使用し、
面を揃えていき、サーフェーサーへと作業を進めます。

ヨタハチのＦｒフェンダー

一般の仕事もひと段落するこの時期。
ようやくヨタハチをレストアする時間ができました。
そろそろ触りだしていかないと、後に控えている車両へも影響が出てきそうなので、
ここぞとばかりヨタハチ三昧な日々をすごしています。

そんなんでネタがちょろっとありますので、ご紹介。


分解した段階から困っていたウエハース化したＦｒフェンダー。
出来るだけ考えないように、作業を進めてきましたが、カウル
サイドとロッカーパネル、ドアとのチリ合わせのために、ついに
手掛けなくてはいけない段階へ。




ウダウダ考えるぐらいだったら思い切ってカットです（笑。
あとは何としてでも作らなくてはいけません・・・。

上部後端部分は、加工の都合上ピース分けでの製作と
いう事で、２ピース分割です。



鋼板をイングリッシュホイールで伸していき、縦方向へアールを
そして横方向へも緩やかアールをつけていきます。
幾度となく、現車で立て付けを確認しながら、ひたすら伸します。

違和感のないところで、プレスラインを入れて予め作っておいた
アーチ折しろとドア側の折しろを接合してとりあえず完成です。
あ。厳密にはこの部分だけで３ピースですが大まかって事で（笑。


まだまだ使い慣れていないせいか、結構な時間を費やしてしまいました。。

納車前の風景

ヨタのネタがまだ無いので、ブログ熱が少しばかり下がっていました。

そしてついに・・・
いつまで盆休みの案内をしているんだという声が聞こえてきちゃいました。（汗。
やはり、ヨタに限らずちょっとしたことでも書いていくべきですね。

というわけで、今回は納車前の記念撮影でも。

過去の記事でも紹介した自社所有していたパブリカです。
登録から１１年で抹消し、ずっと車庫保管していた車両なので、
元々の状態はとても良かったのを覚えています。
前オーナーさんは新車で購入しているので、名義こそは変えて
いますが、私は保管していただけなので実質１オーナー車です。




正直所有していたい車だったのですが、私の所にあっても乗ることは無いように思えたので、
それであれば本当に欲しい方へと譲る方が全て良いと考え販売を決断しました。

ご購入いただいたお客様も、ずっと前から欲しかったらしいのですが、
おそらく社長は手放さないだろうと思っていたらしく、なかなか
そう言った話には発展しなかったのですが、売るよの一言には
驚いた様子でした。




完全な私事ですが、何より嬉しいのが車検の取得でした。手がけた手前、やはりあちこちへと
乗って楽しんで欲しいという気持ちが強くあります。
そこは車、乗ってなんぼかなと。

長く楽しんでもらえれば嬉しい限りです。
ご購入本当に有難う御座いました！
時々、遊びに来てくださいね！



それと、
納車前の最終点検（キャブ調整とヒーター調整）にはOT誌に写っていたヨタのオーナーMさんに
お手伝いいただきました。お休みの中のご助力感謝しています。
その風景はまた後日紹介したいと思います。

お盆休みのご案内。

無事お盆休み前の納車が終わり、明日13日～16日までの間お休みさせて頂きます。
６月ごろから全塗装や一般修理が少し混み合っていたので、ヨタハチは結局進めませんでした。

楽しみにされていた方、すみません！
十分に時間をいただいているとは言え、納期はちゃくちゃくと迫ってきているので、また馬力かけて
作業を進める時が間違いなく来ますので、その時まで楽しみにしていてくださいね。

そういえば今月の２２日に『小樽クラシックカー博覧会』があります。
http://occe.info/index.html
小樽ならではの良い景観と落ち着いた雰囲気の中、旧車を眺めながらのんびりと過ごせるイベント
です。
今年は私もベレットで参加する予定です。

更に同日、旭川では『粋な旧車2010』も開催されます。
http://www.geocities.jp/mario02282000/index.html
こちらは、どちらかと言うと日産系の車種が多いイベントです。
いかにも走りそうな綺麗に仕上げられた旧車が集まる刺激的なイベントです。

対称的な２つのイベント。雰囲気が合っていてどちらも好きなイベントです。
距離があるのでどっちもと欲張りは出来ないのが残念ですが、選べるのは贅沢な事です。
みなさんも気になる方へと足を運んでみて下さい！