旧車のレストアや日々の雑日記。
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つい先日からオークションにて販売していましたビス類。
オークションでは利便性を考えて必要部位に応じたセットでの販売としていましたが、
このブログへご訪問の方はおそらく各部へも精通ししていると思われますので、
1本からの販売をしようと思います。
左側から
4x16 タッピングスクリュー クロームメッキ
4x16 スクリュー ピッチ0.7（ISO規格） クロームメッキ
4ｘ20 スクリュー ピッチ0.7（ISO規格） クロームメッキ
5x14 スクリュー ピッチ0.8（ISO規格） クロームメッキ
フィニッシュワッシャ ステンレス
スクリューに関しましては、ISO規格なので年式によっては、旧ネジに立て直して使用する必要が
ありますが、ご了承下さい。
各50円/1個 定形外発送
合計2000円以上で送料無料で発送致します。
主だった使用部位
●4ｘ10 タッピングスクリュー
クォーターインナーパネル（ヨタハチ）22本
Frウインドサイド（ヨタハチ）6本
スカッフプレート（パブリカ）10本
●4ｘ16 タッピングスクリュー
Frウインドロアモール（ヨタハチ）3本
スカッフプレート（ヨタハチ）10本
●4ｘ16 スクリュー
ルーフキャッチ（ヨタハチ）12本
ルームミラーベース（ヨタハチ）3本
テールランプレンズ（ヨタハチ）8本
インパネサイドモール（ヨタハチ）3本
メーターオーナメントロア（ヨタハチ）5本+ワッシャ5枚
パーテンションパネルバックカバー（ヨタハチ）8本+ワッシャ8枚
●4ｘ20 スクリュー
ヘッドランプモールディング（ヨタハチ）8本
●5ｘ14 スクリュー
ドアインサイドプル（ヨタハチ）4本
比較的使用されている箇所が多いビス類なので、その他でも代用がきく場所も多数かるかも
しれません。
この手のクロームメッキ処理されたビスは最近はあまり入手できる機会が少なくなってきています。
たかがネジなのですが、レストアの際に1本ダメになったりするとその1本に泣かされる事が
よくあります。
パーツ販売のお問い合わせ（←をクリックするとメール作成ウインドウが開きます）
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先日、ついにローレルをオーナー様へ受け渡ししました！
何かと欠品の多い車種なので、加工やら製作やらでずいぶんとお待たせしてしまいましたが、
ベストな状態で納車出来たと思います。
納車風景はもう少し先として・・ひとまず撮り溜めしていた画像をUPしていきます（笑。
アンダーコートを塗装。
元々、突き上げ等の損傷があまりなかったので、古いアンダー
コートを剥がす程度の作業だったのですが、全体的にスッキリと
仕上がりました。
足廻りのパーツもサンドブラストをし再塗装＆再めっき。
このメリハリが組み付けを楽しい作業へと変えてくれます（笑。
走行時に小石の当るような部分はしっかりとアンダーコートを塗って
パネルを守る処置をしておくように仕上げています。
今年も数日前からゆっくりと営業が始まっています。年始は電話の応対や部品の注文やらで
実作業はさっぱり流れません。来週ぐらいから本調子になるかなという感じです。
毎年の事なので、この時とばかりに旧車を触っています（笑。
ローレルも順調に組み付けが進み、ほぼ仕上げの段階に差し掛かっているところなので、
近いうちオーナーさんへ受け渡し出来るかと思います。
後日、撮り溜めした画像もＵＰしていく予定ですので、お楽しみに！
※販売しているパーツについてのお知らせ※
現在、フロアパネルとウインドフレームオーナメントが欠品中です。
どちらも私が想像していた以上に必要とされている方がいらっしゃったようで、
ご好評いただき嬉しい限りです。
時間の合間をみてまた製作する予定ではありますが、現在のところ納期は未定です。
また販売可能の段階になった時点で改めてお知らせしますので、暫しお待ち下さい。
今年も今日が最後の営業日となり、明日から1月5日まで年始休業に入ります。
毎年、年末最後のご挨拶を兼ねて記事を書いているのですが、ついこの間書いたばかりかと
思うぐらいあっというまの一年でした。
年々更新が少なくなってきているからかもしれませんが・・・（苦笑。
振り返ってみると、、、
新たなパーツも数点販売開始出来たり、少しずつですがヨタハチのレストアが始まったり、
ローレルも着々と完成へ近づいたりと、旧車関係もそこそこ充実していた一年でした。
私の主観ばかりの記事ですが、やはり読んでくれている方がいてのブログです。、
また皆様に大変お世話になって続けていられるブログでもあります。
それを励みにして来年もまたぼつぼつと更新していきますので、楽しみにしていてください。
来年もまた皆様にとって良い一年になりますようお祈りしています。
それでは、良いお年を。
相変わらず遅い更新です。
さて、前回の続きで、ローレルの塗装風景です。
この色に決定です！
当時のセダンに設定されていた色だったはずです。
オーナーさん自身が当時の色見本としばらくにらめっこしてもらい
じっくり検討いただいた結果、内装の色とのマッチングを考え、
オーナーさんはこの色を選択されました。
私的にも渋い深みと日に当たった時の輝きがあるこの色が好きです。
ローレルでは最近あまり見かけない色な気もします。
近頃人気のあるチョコレートカラーの自動車にも似ているような色調です。
今回は付属品もほぼ無いため、室内、エンジンルーム、外装部分を一度に塗りあげます。
クリアーのミストのなじみを少しでも良くする為、遅いシンナーを選択し、順序等を考えながら
塗装。忙しく塗装していく事になりますが、部分ずつ塗り分けるより仕上がりは間違いなく良いです。
フロントのタイヤハウスは後に耐チッピング塗装をするので、あえて塗装はしませんでした。
ボディ側の塗装に、カラーベースを１．４Kg、クリアーを１．２Kgぐらい、
ボルトオンパーツ（ボンネット、トランク、左右ドア、左右フェンダー）に
カラーベース１．３Kg、クリアーを１．１Kgぐらい使用したかと思います。
この蛍光灯によって写し出されたローレル独特のラインがお気に入り
だったりします。
解っていただける方いますか（笑？