レストア再開！

暫くぶりの更新です。
ここのところ、本業やら何やらと忙しく、なかなか更新するほど余裕がもてずにいました。
が、ちょっとしたニュースがあるので、紹介したいと思います。


前回紹介した段階からしばらく作業をストップしていましたが、ついに！
オーナーさんが決まりましたのでペイントに進みました！

塗装してしまうと元の状態が想像出来なくなるので、塗装前の状態を
記念（？）にパチリと。




室内はこんな感じです。腐食を可能な限り取り除き、プライマーを塗り、
防振シートを張り替えて仕上げです。この防振シートには私の周りでは
張る派と張らず派（塗装仕上げ）と賛否がありますが、私は断然張る派。
乗っていて、飛び石の音やら振動やらで楽しめそうにないので。
確かに張らないでピカピカに仕上げるのもかっこいいのですが、
乗ってて振動とかがストレスになるのも辛いものかと。
っと・・
話が変な方へ行きそうなので、その辺にして・・・室内もオリジナル通りに仕上げてあります。

その後、塗装にあたって不要な部分を分解し取り外していき、マスキング。

腹下とハウス部分は塗装後に耐チッピング塗装するので、さほど気にせず
あまり色が飛ばないようにという程度のマスキングです。



さて、オーナーさんはどんな色を選択したのでしょうか？？
次回に続きます。

見えない腐食。

嵐山のフェスも終わり、今年も大まかな旧車イベントは終わったように思えます。
まぁ、もう少し乗れる時期もあるので、天候次第では紅葉でも見にドライブに行こうかと
考えています。

さてさて、今回はヨタハチの分解の続きです。まだ腰を据えて作業できる段階ではないので、
小出し気味です（笑。

ちょっと接写過ぎてわかりづらいかもしれませんが、ロッカーパネル
前側部分です。アウターはとうの昔に朽ち果ててしまっているようで、
フェンダーを外した際、大量の錆の粉末が・・・。ちょっと見やすいように
粉を掃除機で吸い取った状態です。




上から見ると腐食によって欠落しているのがわかります。
カウルサイドから水気が、タイヤハウスから泥が伝わってくる場所
なので、どうしても腐食が進行しやすい部分です。外側からは
全く解からないので、密かに進行してアウターの欠落からインナーの
腐食へと、更にフロアへという順序で進むようです。
なので、室内側（インナーやフロア）に腐食が見えた場合は、アウターの
状態を疑い、何か手を施す必要があるかと思います。


またまた接写ですが（苦笑、ロッカーアウターパネル、ドア下部分。
ざっと錆を落とした状態でパテ塗ってありました。既にパテが浮いて
きていたので、タガネでこじればポロっとはがれてきました。
購入時に中古車屋さんがざっと全塗装されたようなので、苦肉の策
でしょうけれど、都合上この作業は仕方ない事なのかと思います。




所見よりも手がかかってしまう事になってきていますが、さすがに部分的な補修とはいかないので、
オーナーさんにご相談して交換させてもらうことになりました。

あまり小さな補修を繰り返すより、時期が来た段階である程度しっかり手をかけておく方が車両への
負担は少なく、維持しやすいはずです。
暫くの間は不安なく乗れるように仕上げていきたいと思います。

ノスタルジックカーフェスティバルin十勝

明日、十勝の芽室町で旧車イベントがあります。
近隣のイベントなので、ほぼ皆勤です。
アットホームな雰囲気で、旧車に興味のある方ならどなたでも楽しめるミーティングだと思います。
http://www.tokachi.st/

今年もべレットで参加します。
先日車検が切れたので、この際ヨタの車検をとろうかと考えたのですが、
べレットの方が乗りなれているのと、リクライニングのきかないヨタの
シートは年に堪えるからとのことです（笑。
また２年間、べレットで楽しませてもらおうと思います。




明日は連休初日。私のところは天気も良いようですし、車両見学はもちろんのこと、オーナーさん方と
お会いできるのを今から楽しみにしています。

少しずつ作業開始。

入庫いただいたヨタハチもまだレストア開始っていう程ではないのですが、ウィークポイントの現状を
確認する為、ボルトオンのパーツから取り外していきました。

枚数が多いので部分ごと数回に分けて。まずはフェンダーの取り外しから。

カウルパネルとフェンダーの合わせ目がシーリングされているような
パテで繋いであるようなで入庫時から気になっていました。
ここから水気が入り、中が腐食してしまうので、間違いな処置では
ないと思うのですが、、、こういった状態の車両であまり良い思いをした
事がないので、密かに注意しています。



恐る恐るタガネでコンコンとしてみると・・・


です。カウルパネルとフェンダーを半田で点付けしてつないであります。
どうやらフェンダー側のミミが無くなった為、接合したようです。





引き続き、タガネでコンコンし半田を切断して取り外すと、


ミミがありません。そしてロア部は部分的に製作し当ててあります。
驚いたのは、裏から一枚、表から一枚当てて元々の腐食箇所を
サンドイッチ！
確かに腐食しやすい部分ですが、これでは何のために張ったのか・・。
外見上見えないように隠しただけではと思ってしまいます。


パッと見では判断出来ない、この辺りが旧車の恐ろしいところです。


つづく。

どちらも行けそうにありませんが・・・

明日、道内で旧車のイベントがあります。

一つは、
銀ちゃんのオーナーさんが旗揚げした今回で３回目となる『小樽クラシックカー博覧会』です。
http://occe.info/index.html
独特のお土地柄とロケーションも相まってゆっくりと懐かしい時間が流れるようなイベントです。
毎年お誘いいただいているのですが、連休明けのこの時期は何かと立て込んでしまいがちなので、
保留にしていました。そうこうして締め切りに。個人的に好きなイベントなだけに残念です。

そしてもう一つは、
旭川市で開催される『粋な旧車2009』です。
http://www.geocities.jp/mario02282000/ibentoj.htm
去年エントリーしました。こちらのイベントはどちらかと言うと日産系の車両が多い印象でした。
今年のポスターをみると、私のベレットが表紙でビックリ！ジャンケン大会でタイヤもらったからかな（笑。

どちらも既にエントリーは締め切りなのですが、赤平のイベントが無かった分、旧車好きには
嬉しい限りのミーティングですね。こういったイベントを方々で提供してくれている主催者様には、
本当に感謝しています。

今年はどちらもエントリーしていないので、参加はできないのですが、用事が早めに終われば
ぷらっと見学でも思っています。
当日の天候がちょっと微妙ですが、そんな事も吹き飛ぶような楽しいイベントなるでしょう！