合間があれば作っちゃいます。

時間があったので新しいパーツの製作をしていました。

ヨタハチ前期用、助手席アシストグリップ。
旋盤でのネジ加工後、プレスで成型。
メッキが乗った状態をイメージしながらプレス時の傷などを＃800程度
の番手で磨きあげてあるので、一見このまま使用出来そうですが、
素地なので、早々にメッキに出しました。
数日中には仕上がった画像をUPできるかと思います。



画像右側の腐食している物が純正品。
サイズの誤差もほぼ無く、微妙な曲がりも再現してありますので、
車両にポン付けしても、違和感なく装着されると思います。



後日完成画像と一緒に販売のご案内を致します。
お楽しみに！



 

ヨタハチのレストア

先日の記事で触れたように久しぶりにヨタハチが入庫しました。
パーツを作ったりと細かい事ばかりしていましたが、やはり現車に触れれる機会が一番嬉しいです。

最終型のヨタハチです。車体番号からでは、ほぼ最後の生産のようです。
オーナーさんは２０数年前に購入し、その後はずっと車庫で保管して
いたようなので、購入時のままの状態で、エンジンは貴重なヨタ純正！
ただ、中古車で購入し全体的にサッパリと塗装してあるので、その下の
状態が少し心配になりますが、過去の例から腐食しそうな部分はおお
よそ見当がついています。その辺りを分解、剥離後、度合いに応じて
オーナーさんと相談しながら進めていこうと思います。


そもそも、事の発端はこの部分の修理でした。車庫の掃除をしようと
思い車両を外に出し、その後車庫に入れる時、ブレーキが固着して
いるのに気づかず・・・のようです。暫く動かしていない旧車は要注意
です。私も毎度面倒でもブレーキの確認だけは念入りにするようにして
います。

さておき、今回のご依頼は、このリア部分の修理と一緒に、腐食部分の張替えと塗装がメインの
作業になるかと思います。

分解と剥離をしてみないことにはわかりませんが、おおまかなお話し合いから、おそらくローレルや
以前レストアさせていただいた、弐輪部品さんのヨタハチ（←クリックするとレストア風景のページへ
移動します）程の重レストアまではならないかと思います。
また、オーナーさんの保管場所の都合上、日数は存分にいただいていますので（笑、ボツボツと
進めていこうと考えています。

時価額の範囲内で。

たまの本業の話です。

保険修理でも、ご要望によっては時価額の範囲内で納めなくてはいけない場合が時折あります。
私共の地域では高齢の車両が多いので、こういったケースが比較的多いです。

通常の作業では、バンパー取替、トランク取替、Rrクォーター取替、
右テールランプ取替、バックパネル修理もしくは交換かと思います。
となると部品代だけで、時価額をゆうに超えてしまい全損となり、
その上、作業工賃となるとかなりの手出しになってしまいます。
なので、今回は、トランクやバンパー等のボルトオンをリサイクル
パーツ使用。そして、クォーターとバックパネルを修理し時価額の
範囲で収める方向でご提案し、ご了承いただきました。


右クォーターとバックパネルの損傷がいやらしい当りのため、時間が
かかりましたが、荒出し後はこんな感じです。
トランクとの立て付けを見ながら損傷の入力と逆に修理していけば、
ほぼいいところ出ます。
ここまで出てくるとしめたものです。




あとは、小さな歪をハンマリングで取り、全体的に均していき、若干の
パテに頼りながらサーフェイサーを塗装。





その後は隣のパネルと色が合うように、調色してバンパーとトランクと一緒に塗装して完了。

全てではないのですが、出来る限りご要望にあった修理選択を提案しています。

さて、ネタが少なかったのでギリギリで繋いでいた近頃でしたが、近日中にヨタハチのレストアが
始まる予定です。まだどの程度の作業になるかはわかりませんが、これからお話し合いをして
少しずつ完成までのイメージを煮詰めていきたいなと思っています。

お楽しみに！

思案しているのですが。

暫く更新を怠っていました。
連休明けからあまり旧車にも触らず坦々と本業をし、合間があればリビルトパーツや
それに関連するパーツを少し出品したりしていましたので、ちょっとブログの更新が疎かに
なってしまいました。
とは言い訳すれども、正直なところネタ切れ中です（笑。

合間合間にレストアしていたローレルもひとまずサーフェーサーの段階まで進みましたが、
少し考える事がありまして作業は一時保留しています。と言いますのも、
購入当初は、自家用にと思っていたのですが・・・レストアしていく中で色々完成後を想像して
いくと、私が乗るにはあまりにイメージがかけ離れ過ぎている事に気づいてしまいました（笑。
購入段階から考えるべきだったのかもしれませんが、単純に好きな車両だったので、
つい・・ってやつです。

なので・・・、ここまで手をかけたのでかなり残念なのですが、現在手放すことも検討しています。
選択肢であるオーナーさんを募集する事を前提として考えると、私好みの色で仕上げてしまうよりも、
オーナーさんが決まってからオーナーさんの好きな色に塗り上げて、仕上げる方がより好みに
近い仕上がりになるのではと思います。

まだ、本決まりではなく私自身が悩んでいる段階なので、取り留めのない話なのですが（笑。
それでも詳細が気になる方お問い合わせ下さい。

プライマー塗りました。

暦では連休前日の土曜日、道路を走る車も各地様々のナンバーで込み合っています。
もうすでにGWに突入している方が多数なのでしょうが、私は暦通りの予定。
今日は掃除をしながらローレルをちょろちょろ触っていました。
最近ローレルの画像をUPしていませんでしたが、地味に進んでいます。

下地作りも終わり、プライマーを塗布しました。
この後、サーフェーサーを塗って、いよいよ塗装へと！


左右クォーターとバックパネルは無事溶接完了。
トランクやドアとのチリを確認しながらの作業でしたが、
何事も無かったように収まりました。
ロッカーパネルも左右新たに作り直して張替え。
腐食部分も分解した部分に関しては、張替えもしく削り落とし後、
念入りに防錆処理をしてあるので、向こう暫くの間は問題ないかと。



クォーターも内側もきちんとプライマーを塗っておきました。
分解したメリットとしては、板金しやすい点、プライマーを隅々
までしっかり塗布できる点でしょうか。
その反面、大変時間のかかる作業になってしまいましたが（笑。
もう一度、手をかけるのが嫌なので、出来るときにおもいっきりします。




なので・・・


こんなことまでします（笑。
外装の類のパネルは全て分解しました。
何十台とレストアをしてきた中で、結局は内側の錆が元々の原因
だったりします。外側に見えてきた時は、周辺部分もかなり進行して
いる場合が多いです。なので、この錆びた部分だけちょこっと直して
と依頼されたりもしますが、そうもいかないものなのです。